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排泥阀离心泵如何维护

排泥阀离心泵如何维护

   （1）开车前应先检查设备的完好情况和配合情况，紧固螺栓的紧固情况，轴承的润滑情况（润滑油不足应加油，变质应更换），密封装置的泄漏情况，使泵体充满液体，关闭出口阀门。

   （2）开车时应随时注意和检查泵的运行情况，经常查看：轴承的温度变化情况，有无杂音和振动，电机是否发热（不超过80℃），电机负荷是否正常，密封面的渗漏情况等。若发现问题应立即停机检修。

   （3）停机前应先关闭出口阀门，然后停机。若在冬天，停机后应将泵内和管内的水放出，以免冻坏离心泵。

   （4）定期检修。一般离心泵应每6~12月***检修一次（可结合设备大修进行）。当压力水在管内运行中时，因压力、温度变化，水中析出的空气产生气阻，这时小孔将自动将气囊中气体排出管外。检修时，将泵解体，***清洗叶轮、轴承、轴和轴套、水封管、填料箱、泵壳等。轴承清洗后，若发现磨损、有裂纹、松动、滚珠有麻坑时，应更换新的轴承，若完好无损应更换新润滑油；轴和轴套等若有磨损可补焊修理再车磨；若轴有弯曲时应矫直；叶轮磨损或蚀损可修补或更换（修理后要重新做平衡试验）；密封函重新换新填料。定期检修组装后要重新试运转。

   （5）紧急停泵的条件。

阀门铸钢件的补焊处理方法

    一、补焊方法　

    1、要求

    对奥氏体不锈钢铸件进行补焊时,要在通风处,使之快速冷却。应用范围：本产品安装在自来水公司或其它各类水池旁、水池中，以便随时排除池内泥沙。对珠光体低合金钢铸件和补焊面积过大的碳钢铸件则应选背风处或用挡风板遮挡,避免快冷造成裂纹。补焊一个堆层的,补焊后应立即清除药渣,并沿缺陷中心向外均匀地锤击,降低补焊应力。若补焊分几层进行(一般3～4mm为一补焊层),则每层补焊后均要及时清除药渣和锤击补焊区域。如在冬季施焊,ZG15Cr1Mo1V类的珠光体合金钢铸件,每补焊一层还应用氧反复加热,再迅速补焊,以避免产生焊接裂纹。

    2、焊条处理

    补焊前,应首先检查焊条是否预热,一般焊条应经150～250℃烘干1h。预热后的焊条应置保温箱中,做到随用随取。焊条反复预热3次,若焊条表面药皮有脱落、开裂和生锈,应不予使用。

    3、补焊次数

    承压铸件,如阀门壳体经试压渗水,同一部位一般只允许补焊一次,不能重复补焊,因为多次补焊会使钢中晶粒粗大,影响铸件的承压性能,除非铸件可以在焊后重新进行热处理。对珠光体低合金钢铸件和补焊面积过大的碳钢铸件则应选背风处或用挡风板遮挡,避免快冷造成裂纹。其他非承压同一部位的补焊,一般规定补焊不超过3次。同一部位的补焊超过二次的碳钢铸件,焊后应作消除应力处理。

    4、补焊层高度

    铸件的补焊高度一般高出铸件平面2mm左右,以利机加工。补焊层太低,机加工后易露出焊疤。补焊层过高,费时费力费材料。

滤池排泥阀

    滤池的反冲洗可以各池连续顺序进行，焙烧炉也可以各滤池分别按各自的条件控制进行。3、驱动介质可直接采用自来水、压缩空气，操作控制灵敏、安全、可靠。受滤池出水限制一般不答应多座滤池同时反冲洗，锚具因此，滤池的控制系统应有相应的控制手段。虹吸滤池的控制方式传统上以水力控制为主.但在实际运行中发现尚存在以下不足:滤池在反冲洗前池内约1.5n，水深的待滤水要被排水虹吸排掉;反冲洗时，水表要等他内水位下降至进水虹吸的破坏管露出水面，进水虹吸才能被破坏，这段时间内的进水也要被排掉;经常会出现两格或两格以上的滤池同时进行冲洗，造成反冲洗水量不足，电磁流量计使冲洗强度不够，不但浪费待滤水，而且轻易使滤料板结，缩短滤池使用周期;冲洗时间不好调节，时间控制精度也不够，轻易造成过冲洗或欠冲洗。上述存在题目，可采用机电自动控制系统予以解决。

    根据不同的工艺条件，可以采用以下方法:

    根据各格滤池水位(即滤池水头损失)上升到达反冲洗水位的先后顺序依次自动控制滤池的反冲洗;根据侮格滤池的过滤时间(16一24h可调)定时控制进行反冲洗;由值班职员根据具体生产情况，手动选定某格滤池，由控制装置发出指令自动完成反冲洗。